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- 13.03.2009, 15:36
- Forum: Motor
- Thema: Propeller Demontage
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Re: Propeller Demontage
Hallo Ralf, die Bolzen (auf der Zeichnung von Leo mit 3 gekennzeichnet) sind durchgehend glatt, man kann sie also nach oder von beiden Seiten durchschieben. Bei mir sind sie markiert (1 oder 2), damit man sie beim Wiederzusammenbau in die selben Löcher steckt. Am besten mit etwas Fett einsetzen, die...
- 13.03.2009, 11:19
- Forum: Motor
- Thema: Propeller Demontage
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Re: Propeller Demontage
Hallo, noch ein Tipp zum Abziehen des Propellers (oder besser der Propellerbasis) beim Gori-Zweiflügel-Propeller.. Als Werkzeug kann man einen Abzieher günstig im Baumarkt kaufen (falls die Herstellung des Spezialwerkzeuges zu umständlich oder schwierig ist), wenn damit trotz kräftiger Spannung auf ...
- 04.03.2009, 18:24
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- Thema: Sprayhood und Main Drop System
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Re: Sprayhood und Main Drop System
Hallo, noch ein Tipp: Damit das Wasser, was möglicherweise durch den Reißverschluss des Maindropsystems eindringt, wieder abläuft, ziehe ich den Baum mit der Großschot ganz weit nach untern (die Dirk ist natürlich so einzustellen, das das auch geht) und mache den Schäkel, mit dem die Großschot am Tr...
- 22.02.2009, 15:46
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- Thema: Länge der Fallen
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Re: Länge der Fallen
Hallo Ralf, noch'n Tip: Ich nehme nicht die Waschmaschine zuhause (das würde richtig Ärger geben), sondern gehe mit den ganzen Leinen in einen öffentlichen Waschsalon. Dort sind die Maschinen größer und vor allem robuster, so einige Kilo Leinen haben schon eine ziemliche Wucht, das darf ich unserer ...
- 20.02.2009, 18:41
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- Thema: Länge der Fallen
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Re: Länge der Fallen
Hallo, die Fallen kann man ganz einfach mit einer Sorgleine einziehen. Ich mache das jedes Jahr, weil ich alle Fallen in der Waschmaschine bei 40% wasche, sie bleiben dann schön geschmeidig und sehen außerdem sauber aus. Das geht so: Wenn der Mast im Winterlager liegt, dünne Sorgleine (Flaggenleine ...
- 14.02.2009, 19:18
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- Thema: Länge der Fallen
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Re: Länge der Fallen
Hallo, die Längen s.o., das Material sollte Dyneena-Tauwerk sein, 10mm. Wird von verschiedenen Herstellern angeboten, bei mir hat sich die Marke Liros bewährt. Am besten etwas länger kaufen als unbedingt nötig, dann kann man später (nach Jahren) das Fall etwas kürzen, um die Reibepunkte zu versetzen...
- 05.02.2009, 19:30
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- Thema: Neue Segel ????
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Re: Neue Segel ????
Hallo, ein Gennaker ist am Wind überhaupt nicht oder kaum zu nutzen, ich kann mit meinem Gennaker höchstens halben Wind fahren und das auch nur bei wenig Wind. Vor dem Wind ist auch schlecht, weil der Gennaker nicht so gut wie ein Spinnaker aus dem Windschatten des Großsegels zu bekommen ist. Wenn e...
- 21.01.2009, 08:03
- Forum: Fragen, Diskussionen
- Thema: Dehler Schnellreffsystem Informationen
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Re: Dehler Schnellreffsystem Informationen
Hallo, die Reffleinen verlaufen folgendermaßen: Anfang der Reffleine ist im Vorliek des Großsegels mit einem Schäkel befestigt. Von dort läuft die Leine nach unten und verschwindet im Baum, am vorderen Ende des Baumens sollten zu diesm Zweck Rollen eingebaut sein. Die Reffleine tritt am hinteren Bau...
- 13.01.2009, 18:59
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- Thema: Neue Segel ????
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Re: Neue Segel ????
Hallo, ich habe mir im Jahr 2008 einen Satz Segel gegönnt, bestehend aus Großsegel und 108% Fock. Zunächst war ich unsicher, ob die Fock an der Kreuz bei wenig Wind ausreicht, inzwischen bin ich begeistert. Bei meiner Dehler 32 konnte ich eine Genua ohnehin nur mit einem Knick an den Wanten dichtneh...
- 12.08.2008, 11:28
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- Thema: Wantenspannung
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Re: Wantenspannung
Hallo Urlauber oder Zurückgekehrte, ich stelle meine Wanten auch so ein, dass an der Kreuz in Lee nichts "baumelt". Das geht am einfachsten so: Wenn der Mast steht, wird mit dem Achterstag der Mast gebogen, auch mit Hilfe der Winsch, bis eine richtig schöne Biegung im Mast ist, tiefste Ste...
- 26.05.2008, 18:29
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- Thema: Neue Segel
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Re: Neue Segel
Hallo aus Flensburg, nach der Investition in neue Segel im Winter liegen nun erste Erfahrungen vor. (Hatte irgendwann mal geschrieben, dass ich hier darüber berichten will). Also, die Segel sind toll, wurden von Lee Sail Flensburg geliefert. Material: Maxx Carbon, also hightech. 2 durchgehende Latte...
- 08.05.2008, 07:40
- Forum: Arbeiten am Schiff
- Thema: Teakbeläge im Cockpit
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Re: Teakbeläge im Cockpit
Hallo Fru Hansen, das Teak im Cockpit sieht prima aus, herzlichen Glückwunsch. Wie hast Du denn die Stäbe auf dem Cockpitboden verlegt? Auf einer Trägerplatte oder einzeln? Das wäre eine Sache, die für mich im nächsten Winter auch interessant werden könnte. Aber erstmal kommt der Sommer ... :) , sch...
- 02.05.2008, 13:11
- Forum: Arbeiten am Schiff
- Thema: decksbelag
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Re: decksbelag
Hallo, nach allen guten Tipps zum Decksbelag und dem Streichen mit Interdeck (grau) kann ich nur sagen: Prima, sieht gut aus, ist genauso rutschfest wie der überstrichenen TBS-Belag und lässt sich nach den ersten Versuchen auch noch besser reinigen. Materialkosten: Farbe, Aceton und Rollen unter 40 ...
- 22.04.2008, 19:41
- Forum: Fragen, Diskussionen
- Thema: Neu im Forum - und Fragen zur Trinkwasserpumpe
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Re: Neu im Forum - und Fragen zur Trinkwasserpumpe
Hallo Helios, normalerweise sind diese Pumpne Membranpumpen. Sie laufen immer weiter, wenn irgendwo eine undichte Stelle im System ist, durch die der aufzubauende Druck entweichen kann. Das kann natürlich auch die Membran selbst sein, aber auch undichte Schläuche oder nicht festgezogene Schlauchsche...
- 26.02.2008, 19:45
- Forum: Arbeiten am Schiff
- Thema: Bewuchsschutz für Welle und Propeller
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Re: Bewuchsschutz für Welle und Propeller
Hallo Rasty, ich poliere den Propeller im Winter so blank wie möglich, die Welle wird ebenfalls von allen Verunreinigungen gereinigt und poliert, damit möglichst wenig haften kann. Falls Dein Propeller an der Oberfläche schon Oxyd gebildet hat (ist bei einigen Typen so), könnte man auf das Polieren ...