Duetta94 / Dehler31 Forum

... und hier die Beschläge auf und am Süll für Spi, Genacker usw.

Photos von Klemmen und Umlenkblöcken auf dem Kajütdach

Zum Einschrauben der Beschläge habe ich Gewinde in die Aluplatten geschnitten, Länge der Schrauben ergibt sich dann aus der Gewindelänge, ich weiss die Maße nicht mehr.

Zum Spi, ja, ich habe 2 Kammklemmen auf jeder Seite für die Spischoten bzw. die Genackerschoten. Aber meist nutzen wir für die Spischot die Luvwinsch auf dem Kajütdach, dann kann der Spischotbediener auch besser gucken. (Regattamodus mit genügend Leuten an Bord). Ein Scheuerschutz (Edelstahlleiste) ...

Hallo, ich habe jeweils (bb und stb) eine zusätzliche (gleichartige) Hebelklemme aufgeschraubt, direkt an den alten Klemmen und in der Flucht mit dem Fallenkanal, dort ist auf jeden Fall noch Alu einlaminiert. Für die Dirk und auf der anderen Seite für das Cunningham habe ich jeweils eine einfache K...

... und ich habe sie immer noch, stehen wie eine 1 .

Ich schätze die alten sind aus Messing, allerdings hat Dehler wohl zum Glück seewasserfestes Qualitätsmessing verwendet. Die genaue Bezeichnung der Legierung weiß ich nicht.

Hallo, ich habe das im Winterlager erledigt, Seeventil bzw. die Borddurchführung mit einem Kegelbohrer von außen aufbohren bis man es nach innen drücken kann. Die neue Durchführung (am besten aus Rotguß, zu bestellen bei Toplicht, Hamburg) mit Sika einsetzen, warten bis alles fest ist, etwas nachzie...

Es wird immer einfacher, dies scheint der aktuelle Stand der Technik zu sein, besser kann man es nicht beschreiben:
http://www.mergerandfriends.de/technik/ ... er-foodbox

Hi, habe das Achterstag seit Jahren aus Dyneema. Das spezielle, verstärkte Niroauge ist eingespleißt. Hanepot ist ebenfalls aus Dyneema. Oben am Mast eine eingespleißte Schlaufe, die wie gehabt um die Rolle gelegt wird. Wegen der UV-Belastung habe ich das Achterstag nach etwa 4 Jahren erneuert, viel...

Hallo, ich habe auch jedes Jahr Probleme mit dem schwergängigen Ruder gehabt, sogar als das Boot neu war, im Jahr 1994. Meiner Meinung nach liegt das daran, dass der Kunststoff des unteren Ruderlagers während der Saison minimal aufquillt. Etwa 1996 habe ich damit angefangen, das Ruder im Winterlager...

Hi,
ich habe eine schwere Persenning (LKW-Planenmaterial), die nur über das Kockpit geht. Ist wohl eine Winterplane.
Brauche Sie nicht mehr, seit ich einen Hallenplatz habe.

Hallo,
die Strecken in Holland sollten kein Problem sein.
Ich war 2015 in Roermond, bin allerdings vom Rhein gekommen und nach Süden gefahren.
Nachzulesen im Blog www.querdurch-eu.blogspot.de, vielleicht sind da ein paar interessante Infos für euch dabei.

Gute Fahrt, Gruß aus Flensburg

Hi, normalerweise laufen die Reffleinen bei Dehler so: Ende im Vorliek angeschäkelt, dann runter zum Baum, durch den Baum nach hinten, 1. Öffnung raus aus dem Baum nach oben ins Achterliek, vom Achterliek runter in den Baum, durch den Baum nach vorne, runter zum Mastfuss, danach ins Cockpit. Im Baum...

Hi,
bei mir sind unterhalb der Salinge die Stopperhülsen, oberhalb je eine Drahtseilklemme.
Keine Probleme.

Gruß aus Fl