Hi,
Ich fülle ein mineralisches Allerweltsöl ein und zwar dasselbe wie für den Motor, also 15W40. Nun kann man die ganze Sache zwar pedantisch betrachten, aber die Sache beim S120 ist doch relativ entspannt. Es treten keine großen Scherkräfte auf, die Temperatur ist niedrig und es ist kein kompliziertes DSG Getriebe mit besonderen Legierungen und sehr hohen Drehmomenten. Es finden keine häufigen Schaltvorgänge und keine ständigen Lastwechsel statt. Also ein günstiges Mehrbereichsöl reicht. Sollte dir ein Verkäufer was anderes erzählen, dann will er nur Geschäfte machen. Mein S120 ist schon 30 Jahre alt. Wichtig it nur, dass man einen Wechsel überhaupt macht und wenn das Öl gelblich aussieht hat man eine Öl-Wasser Emulsion und es könnte sein, das das Öl schon ewig drin ist oder dass der Saildrive undicht ist.
Steffen